鉄鋼製品の陸上輸送部門を統括します。陸上輸送の最大の特徴は、機動力を活かしてジャストインタイムに対応できること。大型のトラック、トレーラーなど、さまざま特殊車両を積荷とお客様のニーズに合わせて最適に配車。自動車メーカーや家電メーカー、建築現場などへ鉄鋼製品をお届けします。安全な輸送を実現するため、道路交通法に従って事前に通行許可を取るなど、さまざまな業務があります。

私の担当は配車業務です。構外運輸課には配車を担当しているスタッフが５名います。それぞれのスタッフは積荷の種類によって担当が分かれていて、私はシートパイルなどの建材や厚板、パイプなどの鉄鋼製品を配車しています。
実は今日はとても大変な日なんですよ！シートパイルという18mもの長さの建材を運ぶのですが、積むポールトレーラーという特殊車両が確保できなくて。協力会社さんが持っている車両を当社に回してくれるようお願いしていますが、まとまった台数が集まらないんですよ。自社のポールトレーラー13台は数日前から予約で埋まっているし…。シートパイルとは、大規模な建築現場で使われるもので、基礎を掘るときに周囲を囲う用途に使われます。当然、シートパイルが届かないと発注主であるゼネコンの工事現場では作業が滞ってしまいますよね。お客様の作業の遅れは住友金属工業の評価を落とすことにもなりかねないし、責任は重大です。今、いろいろな関係先に電話やメールをして調整を図っているところです。もうひと頑張りです。

仕事にはずいぶん慣れてきましたが、まだ一人で判断を下すのは難しいケースも多くありますね。と言うのも、配車業務には特殊車両の知識や道路交通法・道路運送法・道路法の知識が必要になるんですよ。大学では理系の勉強でしたから、就職してまさか法律と向き合うとは思ってもみませんでした。
一方で、知識だけでもこの仕事はできません。関係会社・協力会社の皆さんとのコミュニケーションがとても大切です。また、長距離を走ってきた運転手さんの体調を考慮した上で配車プランを組むなど、細かい気遣いも求められる仕事なんですよ。

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入社の動機は？
小さな箱から大きな貨物まで。物流って、あらゆる分野に関わるので面白いと思ったんです。じゃあ、どうせ物流業界に入るなら、特殊なものを運ぶ会社に入ってみようと。当社の“超重量物輸送”という言葉に「凄そう！面白そう！」と反応してしまいました。

印象に残っていることは？
当社の会社説明会にはじめて参加したときのこと。広い会場なのに参加者はすごく少なくて、「この会社ヤバイいかも」と思わず書いたメモが今も残っています。でも内定が出た後、ドライブがてらに鹿嶋という街を見に行ったら、とんでもない規模の会社なんだ！ってようやく気づきました。自分の認識が浅かったのですが、ホント驚きました。

将来の夢は？
入社した時は営業はイヤだなぁって思っていたけど、今はどんどん興味が出てきています。新幹線やプラント部材とか、そんな特殊なモノを運ぶ技術を自分からクライアントに提案して、「ウチなら必ず安全確実に運べます」って言ってみたいんですよね。

プライベートの楽しみは？
実家が埼玉なので、つい毎週帰ってしまいますね。愛犬と遊ぶとすっかり癒されてリフレッシュできるので。8歳のシュナウザー犬です。